一、主要区别对比表

二、四种冷媒完全禁止任何形式混用

1. 根本不能混的三大致命原因

① 冷冻油互不兼容（最主要故障源）

•        R22 矿物油 VS R32/R410A/R134a POE 酯油：混合后分层、乳化结块，冷媒无法携带润滑油回到压缩机，造成压缩机干磨、抱轴烧毁；同时堵塞毛细管 / 电子膨胀阀，出现永久油堵。

•        R134a 汽车 PAG 油 和 空调 POE 油完全冲突，一旦混入直接失效。

② 运行压力、蒸发温度完全不匹配

•        高压冷媒（R32/R410A）混入 R22/R134a：系统高低压严重超标，焊口、铜管、截止阀爆裂，机组高压保护频繁停机；

•        低压 R134a 混入空调冷媒：蒸发压力不足，制冷量暴跌，压缩机长期高温过载，快速老化损坏。

③ R410A 是配比混合工质，掺混直接报废性能

       R410A 由固定比例 R32+R125 组成，混入其他冷媒后组分失衡，换热效率大幅下降，空调出现结霜、不制冷、耗电暴增；且不能直接补氟，必须全部回收重新加注。

④ 安全隐患叠加（R32 专属风险）

       若 R32 与其他冷媒混加，泄漏后混合气体燃爆临界浓度改变，维修动火、电焊、真空泵启停火花极易引发火灾爆炸。

2. 混用后连锁故障

       1.过滤器、毛细管油堵、冰堵，系统瘫痪；

       2.压缩机缺油干磨，线圈过热烧毁，更换成本极高；

       3.压力超标，铜管开裂、接头漏冷媒；

       4.机组高低压保护反复跳闸，无法稳定运行；

       5.32 混加后泄漏，存在起火爆炸安全事故。

       东莞市建华冷气工程有限公司是一家专注于中央空调维修、保养、清洗、维保、安装、改造、销售等一站式服务的中央空调通风系统解决方案公司,拥有多位经验丰富的暖通工程师、助理工程师、高级制冷设备维修工及现场施工技术人员，更多详情请登入我司网站：http://www.dgjhlq168.com/，专业技术人员为你解答。